Duitse bouwomzet stijgt met 6% in het eerste half jaar 2018

Door de grote vraag in Duitsland naar onroerend goed ziet de Duitse bouwsector zijn omzet groeien met 6% ten opzichte van de eerste 6 maanden van vorig jaar. Dit wordt gemeld door de het Statistische Bundesamt te Wiesbaden in zijn halfjaar bericht. Absolute top maand was juni met een toename van meer dan 8.5% ten opzichte van een jaar geleden. Dat alles leidt ertoe dat de bouwbedrijven meer personeel in dienst namen, het aantal werknemers steeg met 2,5%. Deze toename was in alle sectoren zichtbaar, zoals industrie, weg- en waterbouw, maar ook vooral de aanleg van wegen, spoorlijnen liet een sterke groei zien.

Voor de Duitse woningbouw werd de omzetverwachting zelfs naar boven bijgesteld door "Zentralverband des Deutschen Baugewerbes " en wel van 4% naar 5,5 %. Tevens meld de Duitse bouwsector dat de er steeds meer hogere prijzen worden berekend naar de klanten.

Lees meer...

Details: Gepubliceerd: woensdag 05 september 2018 11:29

Binnenscheepvaart wordt ook gecontroleerd door de Zoll.

De Zoll afdeling Duisburg heeft op donderdag 16 augustus jl. in de haven van Duisburg diverse controles uitgevoerd op personeel van diverse binnenvaartschepen. Meer dan 30 beambten controleerde personeel op de binnenvaartschepen of deze voldeden aan de Duitse minimumloon wetgeving (MiLog). Tevens werden de personeelsleden gecontroleerd of men premies heeft betaald in het kader van de sociale verzekeringen.

Ook voor de Nederlandse binnenvaart geldt een meldingsplicht aan de Duitse Zoll via de website Meldeportal Mindestlohn. Ondanks hevige protesten van de branche organisatie in 2015 is ook deze branche verplicht, voordat men binnenvaart in Duitsland, via Internet te melden wie, waar en wanneer werkzaam is op de Duitse waterwegen. Tevens moeten de personeelsleden aantonen dat men voldoen aan het Duitse minimumloon !

Wetenswaardigheid; Een Duits documenten depot zou handig zijn voor deze branche!

Bron Zoll.de

Details: Gepubliceerd: maandag 03 september 2018 08:45

NL Heftruck diploma is niet geldig in Duitsland!

Regelmatig krijgt de Duitsland helpdesk van Nedax de vraag of het Nederlandse heftruck diploma ook geldig is in Duitsland. We kunnen de vraag als volgt beantwoorden:

In de Duitse Unfallverhütungsvorschrift "Flurförderzeuge" DGUV Vorschrift 68" en und DGUV Grundsatz 308-001 is vastgelegd dat de opdrachtgever voor het zelfstandig besturen van een vorkheftruck dit alleen mag doen als de chauffeur ten minste voldoet aan deze navolgende drie punten:

1. De chauffeur moet minimaal 18 jaar oud zijn.

2. Voor het uitoefenen van de werkzaamheden moet de chauffeur vakbekwaam zijn en een opleiding hiervoor hebben genoten.

3. De chauffeur moet kunnen aantonen dat hij regelmatig deze werkzaamheden uitoefent en dus vakbekwaam is.

Tevens dient deze toestemming schriftelijk te zijn vastgelegd door de opdrachtgever. Aangezien de toestemming alleen door de opdrachtgever kan worden verleend aan het bedrijf welke de opdracht voor het werk heeft verkregen, kan derhalve deze ook nooit overdraagbaar zijn.

Lees meer...

Details: Gepubliceerd: vrijdag 24 augustus 2018 15:06

Tot in privé is de eigenaar van een BV aansprakelijk voor werkzaamheden in Duitsland.

Veel Nederlandse bedrijven die werkzaam zijn in Duitsland maken vaak gebruik van onderaannemers. Net als in Nederland geldt in Duitsland ook de "wet op ketenaansprakelijkheid" (Kettenhaftung). Dit houdt in dat de hoofdaannemer ook mede aansprakelijk is voor de hele keten aan wie opdracht wordt verstrekt voor het realiseren van het werk. Deze ketenaansprakelijkheid kan zelfs helemaal doorlopen tot de opdrachtgever. De opdrachtgever laat echter vaak een vrijwaringsclausule opnemen in de opdracht naar de hoofdaannemer die hem vrijwaart voor eventuele boeteoplegging door de Duitse overheid.

Lees meer...